近日，几起与高校相关的事件引发了不少人的关注：南京理工大学紫金学院禁止学生在校园内骑车，南京林业大学等校园风景对外开放后环境遭到严重破坏……校园管理问题的凸显引发了人们对大学归属权的思考：大学校园到底是谁的？

　　对此，一些专家认为，在公办大学占了绝大多数的我国，政府举办的学校显然属于国家所有，这是毋庸置疑的，大学拥有的，只是校园的使用权和管理权。以这一前提为基础进行管理和改革，高校发展才能少走弯路。

　　禁车也要一视同仁

　　在南京理工大学紫金学院，对于“学校该不该禁车”的讨论仍在继续。

　　这源自学院最近的“禁车令”。按规定，学生在3月20日之后不得在学校教学区的楼道里停放自行车，否则将会被视为“无主车辆”而被拖走；同时学生必须在5月3日之前将停放在校内的自行车、助力车等“代步工具”带回家或自行妥善处理，5月3日之后禁止学生携带任何车辆进门。

　　而熟悉南京高校的人都明白，类似的规定其实并不是什么新鲜事。但对于这样的禁令，学生们普遍不理解。南京理工大学紫金学院有学生提出，该院占地600多亩，从宿舍到教室步行要半个小时，如果没有自行车，上下课实在不方便。

　　学生们普遍不理解的是学校为何偏要力推此事，而南京理工大学紫金学院院长陆健解释，这是为了维护学校整体校园环境的安全。“由于学校里的自行车越来越多，不少学生认为上下课路上太过拥挤；另外，停放的自行车有时会堵塞消防通道，造成一定的安全隐患。”

　　对于学校的这番解释，不少学生表示难以接受。“为什么禁令只规定我们不准骑自行车，却没有禁止老师开车，难道自行车比轿车更危险？”

　　学生们的反映不能说毫无道理。近年来校园内汽车引发的交通事故愈发频繁。就是在今年3月31日早上，南京市建邺高级中学门口就发生了一起车祸，而肇事者是一名开车的老师。当时，男老师开车进入校园，拐弯时车头右前侧擦到了一名女同学，女同学当即被带倒在地且双腿卷入车肚，幸好校门口执勤保安及时叫停汽车，才避免了悲剧的发生。

　　江苏盐城师范学院党委书记成长春教授表示，校方制定这些条例无疑是想方便管理。但若仅从自己管理的角度出发，而不考虑学生感受的做法是有失公允的。“学校既是老师的也是学生的，既是管理者的也是被管理者的，这两者虽然角色不同，但地位应当是平等的。如果限制学生骑自行车，那么也应同时限制老师开车，绝不能‘只许州官放火，不许百姓点灯’。”