几天前，上海交通大学，全国19所工科类“985”高校齐聚一堂，作为”卓越工程师”的摇篮，他们关注的焦点依然是：如何批量制造出优秀工程人才。

　　今年6月刚刚启动的“卓越工程师计划”，目前已有61所高校加入第一批试点，涉及19个专业类别，覆盖了3万多名大学生。未来10年，每年大约有10%的工科类本科生、6%的工程类研究生将陆续成为该计划的培养对象。

　　企业实训成为“必修课”

　　我国有工科类在校学生700万人，数量居世界首位。但工程人才质量的国际排名连续多年处于落后水平。一方面，是我国一直没有建立起注册工程师资格认证制度，也未参加国际通行的工程师认证体系。而更重要的原因是，国内工程教育多年存在的“学术化”取向，使工科学生在读期间以上理论课为主，缺少工程实践。

　　“工科院校培养的是科学家，却不是工程设计人才。”上海交大教务处处长江志斌对这种“错位现象”很是惋惜。

　　这样的现象目前有望改变。据教育部高教司李茂国处长透露，即将公布的改革办法，重点便是增加工科学生的工程实践，要求国内工科学生必须有至少一年时间在企业参加实训，工科高校将有一定比例的课程由企业专家任教或在企业内学习……

　　事实上，“卓越工程师计划”今年6月试点启动后，已有相当一批学校和专业，正在让“工”名副其实起来。

　　清华大学请经管学院、法学院为工科生开设20多门管理类、法学类基础课程；而天津大学软件工程专业大四学生，有8周时间、每周五天在IBM等公司工作；上海交大更是从大二学生中挑选200名本科生参与6个专业的“卓越计划”试点，采用“4年本科+2.5年专业硕士”的校企联合培养模式。

　　工程人才剑指“国际化”

　　“卓越工程师计划”的另一重大变化，是人才培养的国际化指向。

　　试点之一的北京航空航天大学中法工程师学院，采用了法国工程师学历教育模式，其高年级学生中45%具有海外学习交流经历。明年开始，毕业生还将获得法国和欧洲的工程师认证资格这是欧洲工程师组织第一次对亚洲国家授予认证资格。